Filtro de Aire de Motor para BMW X3 (2011-2017) y BMW X4 (2015-2018) | EFA-11422
Todas las imágenes son ilustrativas, consulta compatibilidades antes de realizar tu pedido.
Filtro de aire de motor de alta eficiencia de especificación OEM (Código de parte: EFA-11422). Diseñado y fabricado bajo los estrictos estándares de equipo original para los Sports Activity Vehicles BMW X3 (Chasis F25) y BMW X4 (Chasis F26). Este componente proporciona un reemplazo directo tipo Plug & Play con ajuste y sellado perimetral de alta precisión para los motores 2.0 Litros 4 Cilindros TwinPower Turbo (Bloque N20) en modelos BMW X3 (2013-2017) y BMW X4 (2015-2018), así como para el motor 3.0 Litros 6 Cilindros en línea (Bloque N52) en modelos BMW X3 (2011-2012). Su media filtrante de celulosa sintética plisada de alta densidad retiene eficazmente el 99.8% de impurezas y partículas abrasivas, asegurando una inducción de aire limpia para optimizar la respuesta del acelerador, proteger el cargador de sobrealimentación (turbocargador) y los sensores MAF.
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Código de Parte: EFA-11422
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Compatibilidad Estricta: BMW X3 F25 (xDrive28i, sDrive28i, xDrive28i N52 2011-2017) y BMW X4 F26 (xDrive28i 2015-2018).
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Motorizaciones Soportadas: L4 2.0L TwinPower Turbo (N20B20) y L6 3.0L Atmosférico (N52B30).
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Beneficio Clave: Protege las aspas del turbocargador, asegura la respuesta inmediata del sistema VALVETRONIC y evita descompensaciones en el consumo de gasolina.
$300.00
Ficha Técnica del Componente
El filtro de aire de motor de alta especificación EFA-11422 cumple estrictamente con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática (ISO 5011). Construido sobre un bastidor de rigidez termo-estabilizada con pliegues geométricamente espaciados, este elemento maximiza la superficie activa de captación de impurezas sin generar caídas de presión en el colector de admisión. En las arquitecturas avanzadas de BMW (motores N20 TwinPower Turbo y N52 6 cilindros con tecnología VALVETRONIC y Double-VANOS), la disponibilidad constante de aire fresco y limpio es fundamental para la correcta gestión de la mezcla aire-combustible regulada por la unidad de control (DME). Un filtro obstruido o saturado limita la entrada de oxígeno, provocando retardo en la entrada del turbo (turbo lag), pérdida de torque e incremento notorio en el consumo de gasolina.
| Especificación Técnica | Detalle del Producto |
|---|---|
| Código de Producto (SKU) | EFA-11422 |
| Tipo de Componente | Filtro de Aire de Elemento Plisado Rígido para Motor |
| Configuración de Cilindros | L4 / L6 (16V / 24V DOHC VALVETRONIC / TwinPower Turbo) |
| Cilindradas Soportadas | 2.0 Litros Turbo (Bloque N20) / 3.0 Litros L6 (Bloque N52) |
| Media Filtrante | Celulosa sintética tratada con marco perimetral de poliuretano elástico de sellado hermético |
| Formato de Instalación | Ajuste directo en caja de aire original (Reemplazo exacto OEM) |
Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta
Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:
| Marca | Modelo y Versión | Rango de Años | Configuración Motor |
|---|---|---|---|
| BMW | X3 (F25 xDrive28i L6 Atmosférico) | 2011 - 2012 | L6 3.0L 24V DOHC (N52B30) |
| BMW | X3 (F25 sDrive28i / xDrive28i Turbo) | 2013 - 2017 | L4 2.0L 16V DOHC TwinPower Turbo (N20B20) |
| BMW | X4 (F26 xDrive28i Turbo) | 2015 - 2018 | L4 2.0L 16V DOHC TwinPower Turbo (N20B20) |
Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)
- Pérdida de Respuesta del Turbocargador (Turbo Lag): La restricción en el flujo de aire impide que el turbocargador alcance la presión de sobrealimentación óptima.
- Aumento Notorio en el Consumo de Gasolina: La unidad DME compensa la falta de oxígeno inyectando más combustible para mantener la potencia demandada.
- Contaminación del Sensor MAF y Sistema de Admisión: Empaques degradados o un elemento saturado permiten el paso de suciedad hacia la admisión.
- Saturación Oscura en Inspección Visual: Acumulación visible de hollín, tierra o sedimentos densos entre los pliegues del filtro.
Recomendación de Mantenimiento Preventivo:
Se recomienda realizar una inspección visual del filtro de aire cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 km a 20,000 km en cada servicio preventivo. La instalación oportuna de la refacción EFA-11422 protege la vida útil del turbocargador y mantiene el desempeño característico de tu BMW X3 o X4.
Información adicional
| Armadora | BMW |
|---|
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