Filtro de Aire de Motor para Renault Clio II, Duster II (1.5L dCi) y Kangoo Diesel (1.9L) | EFA-1081

Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor de especificación superior EFA-1081 cumple estrictamente con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática diésel (ISO 5011). Construido sobre un bastidor de rigidez termo-estabilizada con pliegues geométricamente espaciados, este elemento maximiza la superficie activa de captación de impurezas sin generar caídas de presión en el colector de admisión. En plantas de poder diésel (como los bloques 1.5L dCi K9K y 1.9L F8Q/F9Q de Renault), la relación de compresión e inducción neumática es fundamental para una combustión limpia y eficiente. Un filtro obstruido o con empaques deficientes limita el paso de oxígeno, lo que provoca pérdida de torque en carga, incremento en la emisión de humo negro por el escape, mayor consumo de combustible diésel y variaciones molestas en marcha mínima.

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:

Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)

• Pérdida de Fuerza y Aceleración Lenta: Un filtro colmado de tierra restringe la entrada de aire en la combustión diésel, provocando retardo al acelerar o pérdida de potencia en pendientes con carga.
• Emisión de Humo Negro por el Escape: La mezcla rica por falta de oxígeno provoca combustión incompleta del combustible diésel, expulsando hollín denso.
• Aumento Notorio en el Consumo de Diésel: El sistema de inyección intenta compensar el rendimiento inyectando más combustible del necesario.
• Saturación Oscura en la Inspección Visual: Si al revisar la caja de aire los pliegues presentan capas densas de suciedad o una tonalidad gris oscura, el elemento ha llegado al límite de su vida útil.

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Debido a las condiciones severas de trabajo en vehículos utilitarios y de carga, se recomienda realizar una inspección visual del filtro de aire cada 8,000 km y reemplazarlo por completo cada 12,000 km a 15,000 km junto con los servicios preventivos de afinación. La sustitución oportuna con el filtro EFA-1081 es la medida más efectiva para mantener la fuerza de arrastre, proteger la vida útil del motor y asegurar el ahorro de combustible diésel.