Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor EFA-10466 ha sido fabricado bajo estrictas normativas internacionales de filtración industrial y automotriz (ISO 5011). Su ingeniería de pliegues profundos con espaciado rígido y uniforme está diseñada para mitigar las restricciones de flujo neumático en el sistema de inducción, satisfaciendo de manera holgada las exigentes demandas volumétricas (CFM) de los motores de gran desplazamiento de GM. Un suministro de aire limpio, continuo y libre de turbulencias es fundamental en estas plataformas para asegurar que los sensores de flujo de masa de aire (MAF) y los mapas de inyección de la PCM operen bajo parámetros estequiométricos milimétricos, optimizando el torque disponible para arrastre o carga y manteniendo la eficiencia en el consumo de combustible.

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica detenidamente que la marca, el modelo, el rango de años y la cilindrada de tu motor coincidan plenamente con la siguiente matriz de aplicaciones antes de consolidar tu compra:

Información Técnica de Valor para el Especialista

• Retención Extrema en Escenarios Polvorientos (99% de Eficiencia): Dado que los modelos Colorado, Canyon y especialmente Hummer H3/H3T operan frecuentemente en caminos de terracería, arena y lodo, el medio filtrante premium de celulosa multicapa está diseñado para atrapar partículas microscópicas abrasivas, evitando que ingresen al motor y rayen las camisas de los cilindros.
• Resistencia Estructural contra la Depresión Neumática: El bloque V8 Vortec de 5.3L genera un vacío de succión masivo bajo cargas pesadas o aceleraciones a fondo. El filtro EFA-10466 cuenta con una robustez de plisado calibrada que evita el colapso geométrico del panel, asegurando que el flujo de aire se mantenga constante y laminar.
• Sello de Poliuretano de Celda Cerrada Anti-Bypass: Cuenta con un empaque elástico perimetral inyectado con precisión Shore, ideal para soportar el calor severo bajo el cofre y las vibraciones del chasis en terrenos irregulares. Su asentamiento neumático hermético elimina por completo el ingreso de aire sin filtrar (*bypass*), protegiendo el sensor MAF contra contaminaciones y evitando códigos de falla por mezcla pobre.

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Para resguardar la potencia de arrastre, mantener una aceleración lineal y optimizar la economía de combustible, se aconseja verificar visualmente el estado de limpieza del filtro cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 km. Si el vehículo se utiliza de forma habitual en labores de construcción, terracerías intensas o rutas todoterreno (*Off-Road / Overland*), reduzca este intervalo de reemplazo a la mitad.