Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor EFA-10465 ha sido fabricado bajo estrictas normativas internacionales de filtración automotriz (ISO 5011). Su ingeniería de pliegues profundos paralelos está estructurada para mitigar las restricciones de flujo neumático en el sistema de inducción, satisfaciendo las demandas volumétricas (CFM) de los bloques Ecotec y High Feature V6 de GM. Un suministro de aire limpio, continuo y con flujo laminar constante es fundamental en estas plataformas de inyección directa (SIDI) para asegurar que las lecturas del sensor de flujo de masa de aire (MAF) sean exactas, optimizando los ciclos de inyección de la PCM y evitando la pérdida de potencia bajo plena carga.

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica cuidadosamente que la marca, el modelo, el rango de años y la cilindrada de tu motor coincidan plenamente con la siguiente matriz de aplicaciones antes de realizar tu compra:

Información Técnica de Valor para el Especialista

• Estabilidad Neumática para Sistemas de Inyección Directa (SIDI): Los motores de inyección directa de GM requieren un flujo de aire altamente controlado para regular con precisión los mapas estequiométricos de combustible a altas presiones. El filtro EFA-10465 anula turbulencias previas al cuerpo de aceleración, asegurando lecturas limpias en el sensor MAF.
• Eficiencia Filtrante Superior contra Agentes Abrasivos (99%): Su medio compuesto de celulosa premium cuenta con porosidad calibrada que captura hollín vial, polvo urbano y partículas suspendidas. Bloquear el ingreso de contaminantes es crucial en estos bloques para mitigar la fricción interna en cilindros y extender los intervalos de mantenimiento.
• Sellado Hermético Perimetral Anti-Bypass: Equipado con una junta elástica inyectada perimetralmente con la resiliencia Shore exacta para soportar los ciclos térmicos del vano motor. Garantiza un asentamiento hermético perfecto dentro de la caja de aire original de fábrica, impidiendo la entrada de aire sin medir (*bypass*) que encendería el testigo *Check Engine* por códigos de mezcla pobre.

Recomendación de Mantenimiento Preventivo Preventivo:

Para conservar la suavidad de marcha original de tu SUV, asegurar una ágil respuesta de aceleración y optimizar al máximo la economía de combustible, se aconseja verificar visualmente el estado del elemento filtrante cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 km. Reduzca este intervalo a la mitad si el vehículo opera cotidianamente bajo condiciones de tráfico pesado continuo, climas áridos o caminos secundarios con polvo vial suspendido.