Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor EFA-10162 ha sido fabricado bajo las estrictas normativas internacionales de filtración industrial y de servicio pesado (ISO 5011). Su ingeniería de pliegues profundos con refuerzo estructural está calculada específicamente para mitigar las restricciones de flujo en el sistema de admisión forzada y satisfacer los masivos requerimientos volumétricos de aire (CFM) que exige el turbocargador de geometría variable (VGT) del motor Power Stroke 6.0L. Mantener un suministro de aire laminar, constante y completamente libre de impurezas es crucial en estos bloques diésel para evitar caídas severas de potencia, proteger los álabes del turbo y prevenir el desgaste prematuro por abrasión en las guías de válvulas.

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica cuidadosamente que la línea comercial, el rango de años y la motorización Turbo Diésel de tu unidad coincidan de forma precisa con la siguiente matriz de aplicaciones antes de consolidar tu compra:

Información Técnica de Valor para el Especialista y Administrador de Flotillas

• Inducción Eficiente para Turbocompresores VGT: El motor Power Stroke de 6.0L utiliza un turbocargador de geometría variable que demanda respuestas de flujo de aire inmediatas y de gran volumen mecánico para evitar el fenómeno de *turbo-lag*. El filtro EFA-10162 garantiza un paso neumático libre de turbulencias colaterales, permitiendo una correcta lectura en el sensor de contrapresión de escape (EP) y de presión absoluta de admisión (MAP).
• Medio Filtrante Hidrofóbico de Alta Capacidad de Retención: Los vehículos de la Serie E de Ford operan de forma cotidiana en condiciones severas (rutas de entrega urbana, ambulancias, transporte escolar o industrial). El elemento de celulosa premium está saturado con resinas fenólicas que repelen la humedad del ambiente y capturan eficazmente hasta el 99.5% de micropartículas suspendidas (arena vial, hollín diésel e impurezas industriales), protegiendo los álabes del compresor contra la erosión.
• Sello de Poliuretano Inyectado Industrial Anti-Bypass: Equipado con una junta de sellado perimetral elástica con la dureza Shore exacta para absorber las intensas vibraciones de los bloques diésel de servicio pesado. Esto asegura un asentamiento hermético perfecto en la caja de aire original de Ford, bloqueando por completo la entrada de aire sucio o no filtrado (*bypass*).

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Para asegurar la máxima longevidad del sistema de inducción, optimizar el consumo de combustible diésel y prevenir reparaciones costosas en el turbocargador, se aconseja verificar visualmente el estado del elemento filtrante cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 a 20,000 km. En aplicaciones de alta exigencia, ralentí prolongado o entornos industriales con altos índices de polvo en suspensión, reduzca este intervalo de reemplazo a la mitad.