Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor EFA-10488 ha sido fabricado bajo los más estrictos estándares internacionales de filtración automotriz. Su ingeniería está estructurada para mitigar las restricciones de flujo y satisfacer los requerimientos volumétricos del motor 2.0L de Ford, asegurando una combustión eficiente y una protección superior contra el ingreso de agentes abrasivos al sistema.

Información Técnica de Valor para el Especialista

• Optimización de Flujo Volumétrico (CFM): El motor Duratec 2.0L de Ford requiere un flujo continuo y equilibrado de aire para mantener estables los mapas de inyección. Este elemento cuenta con una distribución de pliegues homogénea que maximiza la superficie útil de contacto, mitigando pérdidas de carga en el ducto de admisión y optimizando la entrega de torque.
• Eficiencia de Filtrado Avanzada: El medio de celulosa microporosa retiene eficazmente hasta el 99% de las impurezas del ambiente (polvo fino, arena de asfalto y hollín). Evitar que estas partículas pasen a la cámara de combustión reduce de forma drástica el desgaste abrasivo en anillos de pistón y camisas de cilindros.
• Sello de Alta Hermeticidad Anti-Bypass: Su junta perimetral inyectada de poliuretano flexible se amolda de forma exacta a los contornos del portafiltros original del vehículo. Esto elimina cualquier entrada secundaria de aire sucio o no medido (bypass), aislando el sensor de flujo de masa de aire (MAF) para prevenir variaciones de ralentí y códigos de error por mezcla pobre en la ECU.

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Para asegurar un consumo eficiente de combustible y el correcto rendimiento del motor, se aconseja verificar el estado de este elemento de filtración cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 a 20,000 km. Este periodo debe reducirse a la mitad si el automóvil transita habitualmente por zonas de obra, terracería o entornos urbanos con altos índices de polución suspendida.