Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor EFA-2004 ha sido fabricado bajo estrictas normativas internacionales de filtración automotriz (ISO 5011). Su ingeniería de pliegues paralelos de alta estabilidad geométrica está estructurada para mitigar la resistencia neumática en el sistema de inducción y satisfacer las demandas volumétricas (CFM) del bloque de carrera larga F4R de Renault. Mantener un suministro de aire limpio, continuo y libre de turbulencias es fundamental en estas plataformas para asegurar que los sensores de presión absoluta del colector (MAP) y la gestión electrónica de la inyección operen bajo parámetros estequiométricos milimétricos, optimizando el consumo de combustible y el torque disponible.

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica cuidadosamente el modelo, la denominación exacta, el año de fabricación y el motor de tu vehículo en la siguiente tabla antes de confirmar tu compra:

Información Técnica de Valor para el Especialista

• Flujo Optimizado para Motores Atmosféricos Deportivos (F4R Sport): En las versiones Clio Sport de la división *Renault Sport*, el motor opera a altas revoluciones con colectores de admisión modificados de fábrica. El filtro EFA-2004 ofrece una resistencia al flujo neumático sumamente baja, asegurando que las demandas instantáneas de volumen de aire (CFM) se cumplan sin caídas de vacío en el múltiple de admisión.
• Protección Crítica Contra Elementos Abrasivos (99% de Eficiencia): El medio filtrante de celulosa de grado premium está calibrado con una porosidad milimétrica que detiene las partículas microscópicas de polvo urbano, arena vial y hollín industrial. Bloquear el ingreso de estos contaminantes evita el desgaste abrasivo prematuro de los segmentos de los pistones y las paredes de los cilindros.
• Sellado Hermético Perimetral Anti-Bypass: Incorpora una junta elástica elíptica perimetral formulada con poliuretano de alta resilienciaShore. Su composición asegura un asentamiento neumático perfecto bajo la presión mecánica de la tapa del portafiltros de Renault, aislando por completo la admisión contra entradas colaterales de aire sin filtrar (*bypass*).

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Para preservar la potencia del motor, asegurar la estabilidad del ralentí y optimizar el consumo de combustible, se aconseja verificar visualmente el estado del elemento filtrante cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 km. Reduzca este intervalo a la mitad si la unidad se conduce bajo condiciones deportivas frecuentes (*Track Days*), en zonas de alta terracería o en ciudades con elevados índices de contaminación atmosférica.