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Filtro de Aire para Toyota Tacoma, L4 Cil. 2.7L (2005-2022) EFA-10163

Todas las imágenes son ilustrativas, consulta compatibilidades antes de realizar tu pedido.

Filtro de aire de motor de alta eficiencia para Pick-up mediana (Código de parte: EFA-10163). Diseñado específicamente bajo los parámetros y exigentes tolerancias de equipo original (OEM) para cubrir la segunda y tercera generación de la legendaria Toyota Tacoma. Este elemento de filtración cubre de forma exacta y exclusiva la motorización de 4 cilindros (L4 2.7L VVT-i), garantizando un reemplazo directo sin restricciones que optimiza el flujo de admisión limpia, protege los componentes internos en entornos de trabajo pesado o off-road y conserva la eficiencia de combustible característica de la plataforma.

  • Código de Parte: EFA-10163

  • Compatibilidad: Toyota Tacoma (Modelos de 2005 a 2022).

  • Motorización Soportada: L4 2.7 Litros 16V (Familia de motores 2TR-FE con VVT-i / Dual VVT-i).

  • Instalación: Reemplazo directo tipo Plug & Play en la caja de aire original de fábrica, sin modificaciones.

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Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor EFA-10163 ha sido fabricado bajo las estrictas normativas internacionales de filtración automotriz (ISO 5011). Su ingeniería de pliegues profundos y compactos está estructurada para mitigar las restricciones de flujo en el sistema de admisión y satisfacer los requerimientos volumétricos (CFM) específicos del robusto bloque de 4 cilindros 2.7L de Toyota. Un suministro de aire laminar y libre de impurezas es fundamental en esta plataforma para asegurar que el sistema de sincronización variable de válvulas inteligente (VVT-i) dosifique la mezcla de manera perfecta, evitando pérdidas de potencia bajo condiciones de arrastre, carga pesada o pendientes pronunciadas.

Especificación Técnica Detalle del Producto
Código de Producto (SKU) EFA-10163
Tipo de Filtro Filtro de Aire para Motor (Elemento de Celulosa Tipo Panel)
Configuración de Cilindros L4 (4 Cilindros en línea, 16 Válvulas DOHC)
Motor / Cilindrada 2.7 Litros (Bloque de Hierro/Aluminio 2TR-FE)
Medio Filtrante Celulosa micro-porosa multicapa con plisado de alta densidad y estabilidad geométrica
Estructura de Sellado Empaque hermético perimetral de poliuretano flexible de alta resiliencia

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica cuidadosamente que el modelo, año y la motorización de tu Pick-up coincidan de forma precisa con la siguiente matriz de aplicaciones antes de realizar tu compra:

Marca Modelo y Línea Rango de Años Configuración Motor
Toyota Tacoma 2005 - 2022 L4 2.7L VVT-i / Dual VVT-i

Información Técnica de Valor para el Especialista

  • Flujo Laminar Sostenido para Motores de la Serie 2TR-FE: El motor de 2.7L de Toyota utiliza un múltiple de admisión de resina plástica optimizado para el torque a bajas revoluciones. El filtro EFA-10163 asegura un paso neumático libre de turbulencias colaterales, manteniendo una bajísima resistencia neumática que estabiliza las lecturas del sensor MAF y optimiza la aceleración electrónica.
  • Protección Avanzada de Grado Off-Road (99%): Debido a que las camionetas Tacoma operan continuamente en entornos de trabajo pesado, terracerías, lodo o arena, el medio filtrante de celulosa premium retiene de manera eficiente las micropartículas suspendidas en la atmósfera. Bloquear el ingreso de estos contaminantes abrasivos protege directamente las paredes de los cilindros y los anillos de compresión, extendiendo la vida útil del motor.
  • Sello de Poliuretano Inyectado Anti-Bypass: Equipado con una junta elástica perimetral formulada con la resiliencia exacta para tolerar las vibraciones severas del chasis y ajustarse herméticamente a las ranuras de la caja plástica original de Toyota. Esto anula por completo el bypass de aire sucio o no medido, evitando que la ECU registre códigos de falla por mezcla incorrecta.

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Para conservar la durabilidad original de fábrica y maximizar la economía de gasolina en tus trayectos cotidianos, se aconseja verificar visualmente el estado del elemento filtrante cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 a 20,000 km. Reduzca este intervalo a la mitad si la Pick-up se utiliza predominantemente para actividades fuera de asfalto (*off-road*), obras de construcción o zonas agrícolas con alta concentración de polvo vial suspendido.

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