Válvula PCV de Motor para Nissan Pick Up D21, Altima y 240SX L4 2.4L (1989-2009) | EPCV-57
Válvula de Ventilación Positiva del Cárter (PCV) de precisión automotriz (Código de parte: EPCV-57). Diseñada bajo los más estrictos estándares y tolerancias de equipo original (OEM) para el robusto motor 2.4 Litros de 4 cilindros de Nissan. Este componente proporciona un reemplazo directo tipo Plug & Play para la legendaria camioneta Nissan D21 / Pick Up (modelos de 1990 a 2009), así como para la primera generación del Nissan Altima (1993-1997) y el icónico deportivo Nissan 240SX (1989-1998). Su ingeniería interna regula de forma exacta el flujo de los gases residuales del bloque hacia el múltiple de admisión, estabilizando la marcha mínima (ralentí), previniendo el paso de aceite y eliminando fugas crónicas por sobrepresión en retenes y empaques.
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Código de Parte: EPCV-57
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Compatibilidad Estelar: Nissan Pick Up D21 / «Estaquitas» (1990-2009), Altima (1993-1997) y 240SX (1989-1998).
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Motorización Soportada: L4 2.4 Litros (Bloques KA24E de 12V y KA24DE de 16V).
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Beneficio Clave: Restaura el vacío correcto del bloque, estabiliza las RPM en ralentí y detiene la sudoración de aceite en la tapa de punterías.
$153.50
Ficha Técnica del Componente
La válvula PCV premium EPCV-57 cumple rigurosamente con las normativas internacionales de control de emisiones vehiculares y gestión de vacío automotriz (ISO 5011). Su émbolo interno cuenta con un muelle de tensión calibrado con exactitud y sellos de polímero avanzado, fabricados milimétricamente para soportar la constante exposición a los vapores de aceite caliente e hidrocarburos no quemados. Al ser las pick-ups de Nissan (D21) vehículos destinados al trabajo rudo, carga pesada y flotillas comerciales en México, mantener una regulación impecable de vacío es crítico. Una PCV obstruida o defectuosa incrementa la presión interna del bloque, forzando al lubricante a escapar a través de la junta de la tapa de punterías o los retenes del cigüeñal, además de alterar las lecturas del sensor MAP/MAF provocando inestabilidad en ralentí.
| Especificación Técnica | Detalle del Producto |
|---|---|
| Código de Producto (SKU) | EPCV-57 |
| Tipo de Componente | Válvula PCV / Control de Gases de Cárter de Alta Precisión |
| Configuración de Cilindros | L4 (4 Cilindros en línea, 12V SOHC / 16V DOHC) |
| Cilindrada Soportada | 2.4 Litros (Motores KA24E / KA24DE) |
| Material Estructural | Polímero termo-estabilizado de alta resistencia mecánica y química |
| Formato de Ajuste | Ajuste directo roscado o a presión tipo equipo original (OEM) |
Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta
Verifica cuidadosamente que la marca, línea de modelo, rango de años y la cilindrada de tu motor coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:
| Marca | Modelo y Línea | Rango de Años | Configuración Motor |
|---|---|---|---|
| NISSAN | 240 SX (S13 / S14) | 1989 - 1998 | L4 2.4L KA24E / KA24DE |
| NISSAN | Altima | 1993 - 1997 | L4 2.4L KA24DE |
| NISSAN | D 21 (Pick Up / Chasis / Estaquitas) | 1990 - 2009 | L4 2.4L KA24E |
| NISSAN | Pick Up / Americana | 1995 - 1997 | L4 2.4L KA24E |
Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)
- Ralentí Errático o Jaloneos: Si la válvula se queda trabada en posición abierta, el paso excesivo de aire no dosificado genera inestabilidad de RPM en marcha mínima, un síntoma clásico que provoca vibraciones notables en la cabina de las camionetas D21.
- Consumo Alto de Aceite o Humo Azul: Un muelle neumático interno deformado o debilitado permite que la succión natural de la admisión arrastre neblina de lubricante líquido de forma directa hacia las cámaras de combustión, ensuciando las bujías de hollín.
- Sudoración y Fugas de Aceite en el Bloque: Si la válvula PCV se obstruye por completo debido a la acumulación de carbón o lodo, la sobrepresión positiva forzará al aceite a buscar salida rompiendo la junta de la tapa de punterías o dañando el retén del cigüeñal.
- Filtro de Aire Manchado de Aceite (Bypass Inverso): El bloqueo total de la válvula empuja los vapores aceitosos de forma inversa hacia la caja del filtro de aire, saturando el elemento filtrante de hollín y grasa.
Recomendación de Mantenimiento Preventivo:
Dada la naturaleza de trabajo rudo, trayectos en terracería y uso comercial continuo al que suelen someterse las pick-ups Nissan en México, se aconseja verificar visualmente la válvula PCV cada 15,000 km y reemplazarla por completo cada 30,000 o 40,000 km. Este componente de bajo costo es clave para evitar reparaciones mayores de empaques, proteger el motor y optimizar el consumo original de combustible.
Información adicional
| Armadora | Nissan |
|---|
| Make | Model | Year |
|---|---|---|
| NISSAN | 240 SX | 1989 - 1998 |
| NISSAN | ALTIMA | 1993 - 1997 |
| NISSAN | D 21 | 1990 - 2009 |
| NISSAN | PICK UP | 1995 - 1997 |




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