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Filtro de Aire de Motor para Peugeot 208, Partner y Línea Turbo (1.2L L3 y 1.6L Turbo) | EFA-12021

Todas las imágenes son ilustrativas, consulta compatibilidades antes de realizar tu pedido.

Filtro de aire de motor de alta eficiencia de especificación OEM (Código de parte: EFA-12021). Diseñado y fabricado bajo los estrictos estándares y tolerancias de equipo original de Peugeot / Groupe PSA para la gama de utilitarios, crossovers y vehículos urbanos de Peugeot. Este componente proporciona un reemplazo directo tipo Plug & Play con ajuste y sellado perimetral de alta precisión para las plataformas de motor 1.2 Litros 3 Cilindros PureTech Turbo y 1.6 Litros Turbo (THP) en modelos Peugeot 208, Peugeot Partner y gama Peugeot Turbo. Su media filtrante de celulosa sintética plisada de alta densidad retiene eficazmente el 99.8% de impurezas, tierra, hollín y partículas abrasivas, asegurando una inducción de aire limpia y constante para optimizar la respuesta del turbocargador, proteger el sistema de inyección directa, cuidar los sensores MAF/MAP y conservar el máximo rendimiento de combustible.

  • Código de Parte: EFA-12021

  • Compatibilidad Estricta: Peugeot 208 (1.2L Turbo), Peugeot Partner (1.2L 3 Cilindros 2023) y gama Peugeot (1.6L Turbo 2025).

  • Motorizaciones Soportadas: L3 1.2L PureTech Turbo / L3-L4 1.6L Turbo (THP).

  • Beneficio Clave: Mantiene la respuesta inmediata del turbocargador (anti turbo lag), protege la arquitectura de válvulas y evita incrementos no deseados en el consumo de combustible.

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Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor de alta especificación EFA-12021 cumple strictly con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática (ISO 5011). Construido sobre un bastidor de rigidez termo-estabilizada con pliegues geométricamente espaciados, este elemento maximiza la superficie activa de captación de impurezas sin generar caídas de presión en el colector de admisión. En la avanzada arquitectura de los motores Peugeot PureTech de 3 cilindros turboalimentados e inyección directa, la disponibilidad constante de aire fresco y filtrado es crítica para la precisa regulación de los mapas de sobrealimentación y combustión gestionados por la unidad de control del motor (ECU). Un filtro obstruido o saturado limita el volumen de inducción, provocando retardo en la respuesta del turbo, pérdida de torque e incremento en el gasto de combustible.

Especificación Técnica Detalle del Producto
Código de Producto (SKU) EFA-12021
Tipo de Componente Filtro de Aire de Elemento Plisado Rígido para Motor Turbo
Configuración de Cilindros L3 / L4 (3 y 4 Cilindros PureTech Turbo / THP)
Cilindradas Soportadas 1.2 Litros 3 Cilindros Turbo / 1.6 Litros Turbo
Media Filtrante Celulosa sintética tratada con marco perimetral de poliuretano elástico de sellado hermético
Formato de Instalación Ajuste directo en caja de aire original (Reemplazo exacto OEM)

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:

Marca Modelo y Versión Rango de Años Configuración Motor
PEUGEOT 208 (PureTech Turbo) 2008 L3 1.2L 12V PureTech Turbo
PEUGEOT Partner (Van Carga / Rapid / 3 Cilindros) 2023 L3 1.2L 12V PureTech
PEUGEOT Línea Peugeot Turbo (L3 / L4 THP) 2025 L3 1.6L Turbo (THP / PureTech)

Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)

  • Retardo en la Respuesta del Turbo (Turbo Lag): Un elemento filtrante saturado frena la inducción inmediata de aire requerida por la turbina al acelerar desde bajas RPM.
  • Aumento Notorio en el Consumo de Gasolina: La falta de aire adecuado desbalancea la mezcla, provocando que la computadora inyecte más combustible.
  • Contaminación del Sensor MAP y Cuerpo de Aceleración: Filtros desgastados o con empaques vencidos permiten el paso de fino polvo urbano a la admisión.
  • Saturación Oscura en Inspección Visual: Pliegues con tono gris oscuro o acumulación de polvo denso retenido en las capas de la media filtrante.

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Debido a la alta exigencia térmica y mecánica de los motores turboalimentados de 3 cilindros PureTech, se recomienda realizar una inspección visual del filtro de aire cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 12,000 km a 15,000 km en cada servicio preventivo de afinación. La instalación oportuna del filtro EFA-12021 protege los componentes de inducción forzada y asegura el rendimiento óptimo de tu Peugeot.

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