Fuse Automotriz - Logotipo
Refacciones automotrices con envío rápido y precios competitivos

Filtro de Aire de Motor para Dodge Ram 2500, 3500 y 4000 (5.9L L6 Turbo Diésel Cummins 2003-2009) | EFA-11034

Todas las imágenes son ilustrativas, consulta compatibilidades antes de realizar tu pedido.

Filtro de aire de motor de alta eficiencia para trabajo severo / Heavy Duty (Código de parte: EFA-11034). Diseñado y fabricado bajo los exigentes estándares de equipo original (OEM) para las camionetas de trabajo, carga pesada y remolque Dodge Ram 2500, Ram 3500 y Ram 4000 (Chasis Cabina). Este componente proporciona un reemplazo directo tipo Plug & Play con empaque perimetral de alta compresión y sellado hermético para el motor 5.9 Litros 6 Cilindros en línea Turbo Diésel Cummins 24V (ISB Common Rail) en modelos Dodge Ram 2500 (2003-2009), Ram 3500 (2003-2008) y Ram 4000 (2005-2009). Su media filtrante de celulosa sintética de alta densidad captura hasta el 99.8% de partículas abrasivas, hollín y polvo de obra, asegurando la inducción de flujo de aire volumétrico masivo necesaria para proteger las álabes del turbocompresor Holset, mantener la presión de sobrealimentación y optimizar la impresionante capacidad de torque de la planta de fuerza Cummins.


  • Código de Parte: EFA-11034

  • Compatibilidad Estricta: Dodge Ram 2500, Ram 3500, Ram 4000 (Plataforma DR/DH Heavy Duty).

  • Motorización Soportada: L6 5.9L 24V Turbo Diésel Cummins High Output (ISB 24V Common Rail).

  • Beneficio Clave: Sostiene el torque máximo de arrastre y carga, protege el turbocargador Holset contra la erosión por polvo y previene restricciones de flujo neumático en faenas severas.

$238.00

 
5 o más unidades
$218.96 por unidad
¡Ahorras 8%!

Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor de alta especificación para trabajo severo EFA-11034 cumple estrictamente con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática en motores diésel de gran cilindrada (ISO 5011). Construido sobre un bastidor reforzado termo-estabilizado con pliegues geométricamente estructurados, este elemento maximiza la superficie activa de recolección de polvo sin generar caídas de presión en el sistema de admisión. En la arquitectura del motor Cummins 5.9L 24V Turbo Diésel (ISB Common Rail) utilizado en la línea Dodge Ram Heavy Duty, la disponibilidad constante de aire fresco y filtrado es crítica para sostener las presiones de sobrealimentación del turbocargador y evitar desgastes abrasivos en cilindros y pistones. Un filtro obstruido restringe severamente la inducción de aire, forzando a la unidad de control (ECM) a limitar el mapa de inyección diésel, lo que resulta en retardo al acelerar (turbo lag), pérdida apreciable de fuerza en arrastre o pendientes, elevación en la temperatura de escape (EGT) e incremento en el consumo de combustible.

Especificación Técnica Detalle del Producto
Código de Producto (SKU) EFA-11034
Tipo de Componente Filtro de Aire de Elemento Plisado Rígido Heavy Duty para Motor Diésel
Configuración de Cilindros L6 (6 Cilindros en línea, 24 Válvulas Turbo Diésel Cummins)
Cilindrada Soportada 5.9 Litros L6 Turbo Diésel (Cummins 24V ISB / High Output)
Media Filtrante Celulosa sintética tratada con marco perimetral de poliuretano elástico de sellado hermético Heavy Duty
Formato de Instalación Ajuste directo en caja de aire original (Reemplazo exacto OEM)

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:

Marca Modelo y Versión Rango de Años Configuración Motor
DODGE Ram 2500 (SLT / Laramie / ST / 4x2 / 4x4) 2003 - 2009 L6 5.9L 24V Turbo Diésel (Cummins ISB)
DODGE Ram 3500 (SLT / Laramie / Dually / 4x2 / 4x4) 2003 - 2008 L6 5.9L 24V Turbo Diésel (Cummins ISB)
DODGE Ram 4000 (Chasis Cabina / Heavy Duty / 4x2 / 4x4) 2005 - 2009 L6 5.9L 24V Turbo Diésel (Cummins ISB)

Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)

  • Pérdida Notoria de Torque al Remolcar o Cargar: Un filtro atascado de tierra restringe la masa de aire que demanda el motor diésel Cummins en condiciones de trabajo pesado.
  • Mayor Retardo del Turbocargador (Turbo Lag): La falta de caudal neumático inmediato retrasa la presurización de la turbina del turbo.
  • Mayor Consumo de Diésel y Humo Oscuro en Escape: La restricción de aire altera la relación de combustión en el sistema de inyección Common Rail.
  • Saturación Oscura en la Inspección Visual: Acumulación densa de polvo de terracería o capas negras en los pliegues del elemento filtrante tras jornadas operativas intensas.

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Debido a las duras condiciones de uso a las que se someten las camionetas Dodge Ram Heavy Duty (uso en faenas agrícolas, construcción, minería o transporte pesado), se aconseja realizar una inspección visual del filtro de aire cada 8,000 km y reemplazarlo por completo cada 10,000 km a 15,000 km en los servicios preventivos de afinación. La sustitución oportuna con la refacción EFA-11034 preserva la durabilidad del motor Cummins y mantiene la capacidad de carga original de tu vehículo.

Información adicional

Other
Armadora

Dodge

Valoraciones

No hay valoraciones aún.

Sé el primero en valorar “Filtro de Aire de Motor para Dodge Ram 2500, 3500 y 4000 (5.9L L6 Turbo Diésel Cummins 2003-2009) | EFA-11034”

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Make Model Year
Dodge RAM 2500 2003 - 2009
Dodge RAM 3500 2003 - 2008
Dodge RAM 400 2005 - 2009