Filtro de Aire de Motor para Ford Super Duty F-250 / F-350 / F-450 / F-550 (6.7L V8 Power Stroke Turbo Diesel) 2011-2016 | EFA-10888
Filtro de aire de motor de alta capacidad para servicio pesado diésel (Código de parte: EFA-10888). Diseñado y fabricado bajo los estrictos estándares y tolerancias de equipo original (OEM) de Ford Performance / Motorcraft para la línea de camiones utilitarios y de carga Ford F-Series Super Duty. Este componente proporciona un reemplazo directo tipo Plug & Play con ajuste y sellado perimetral de alta compresión hermética para el motor de 8 cilindros 6.7 Litros Power Stroke V8 Turbo Diesel (2011 a 2016) en versiones F-250, F-350, F-450 y F-550. Su media filtrante de celulosa sintética plisada de alta densidad captura hasta el 99.8% de partículas abrasivas, polvo de obra y hollín, garantizando el suministro masivo de aire limpio que exige el turbocargador de geometría variable (VGT) para mantener la fuerza de arrastre, proteger el sistema de inducción y optimizar el consumo de diésel.
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Código de Parte: EFA-10888
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Compatibilidad Heavy Duty: Ford F-250, F-350, F-450 y F-550 Super Duty.
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Motorización Soportada: V8 6.7 Litros 32V Power Stroke Turbo Diesel.
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Beneficio Clave: Protege las álabes del turbocargador VGT contra erosión por polvo, sostiene el torque máximo de arrastre y previene la restricción en la admisión bajo cargas pesadas.
$214.50
Ficha Técnica del Componente
El filtro de aire de motor de especificación comercial severa EFA-10888 cumple estrictamente con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática para plataformas diésel de trabajo pesado (ISO 5011). Construido sobre un bastidor reforzado de alta rigidez estructural y pliegues espaciados de forma geométrica uniforme, este elemento maximiza la superficie activa de retención sin generar restricciones de flujo hacia el colector de admisión. En aplicaciones comerciales e industriales como la serie Ford Super Duty con motor 6.7L Power Stroke V8 Turbo Diesel, contar con un flujo de aire volúmetricamente limpio es vital para asegurar la compresión y eficiencia del motor. Un filtro obstruido o con empaques deficientes provoca caídas de presión en el sistema de inducción, lo que fuerza al turbocompresor VGT a sobretrabajar, eleva las temperaturas de escape (EGT), incrementa la emisión de humo negro, reduce el torque de remolque y aumenta significativamente el consumo de diésel.
| Especificación Técnica | Detalle del Producto |
|---|---|
| Código de Producto (SKU) | EFA-10888 |
| Tipo de Componente | Filtro de Aire de Elemento Plisado Rígido de Alto Rendimiento Diésel |
| Configuración de Cilindros | V8 (8 Cilindros en V, 32 Válvulas Turbo Diésel) |
| Cilindrada Soportada | 6.7 Litros (Bloque Ford Power Stroke Turbo Diesel) |
| Media Filtrante | Celulosa sintética de alta capacidad con sello de poliuretano inyectado elástico |
| Formato de Instalación | Ajuste directo en caja de aire original (Reemplazo exacto OEM) |
Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta
Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:
| Marca | Modelo y Versión | Rango de Años | Configuración Motor |
|---|---|---|---|
| FORD | F-250 Super Duty (XL / XLT / Lariat / King Ranch / Platinum) | 2011 - 2016 | V8 6.7L Power Stroke Turbo Diesel |
| FORD | F-350 Super Duty (XL / XLT / Lariat / King Ranch / Platinum / DRW) | 2011 - 2016 | V8 6.7L Power Stroke Turbo Diesel |
| FORD | F-450 Super Duty (Chasis Cabina / Pickup DRW) | 2011 - 2016 | V8 6.7L Power Stroke Turbo Diesel |
| FORD | F-550 Super Duty (Chasis Cabina Heavy Duty) | 2011 - 2016 | V8 6.7L Power Stroke Turbo Diesel |
Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)
- Pérdida de Fuerza al Remolcar o Cargar: Un filtro colmado de polvo restringe la entrada de aire fresco, provocando incremento en el retardo del turbo (turbo lag) y falta de torque de arrastre.
- Expulsión de Humo Negro por el Escape: La escasez de oxígeno descompensa la combustión diésel, ocasionando una mezcla sobre-enriquecida de combustible no quemado.
- Incremento Anormal en el Consumo de Diésel: El sistema de inyección requiere mayor combustible para tratar de mantener el nivel de potencia ante la restricción del flujo de aire.
- Indicador de Restricción del Filtro Activado: Activación de la luz de aviso en el tablero o marca en zona roja dentro del medidor mecánico de restricción de la caja de aire.
Recomendación de Mantenimiento Preventivo:
Debido a las condiciones extremas de trabajo pesado, polvo en obras, caminos de terracería y largas jornadas de operación, se recomienda inspeccionar el filtro de aire cada 8,000 km y reemplazarlo por completo cada 12,000 km a 15,000 km junto con los servicios preventivos de afinación. La sustitución oportuna con el filtro EFA-10888 es la medida más rentable para mantener la potencia máxima de remolque, proteger el turbocargador y asegurar la rentabilidad de tus unidades Ford Super Duty.
Información adicional
| Armadora | Ford |
|---|
| Make | Model | Year |
|---|---|---|
| FORD | F-250 SUPER DUTY V8 6.7L TURBO DIESEL | 2011 - 2016 |
| FORD | F-350 SUPER DUTY V8 6.7L TURBO DIESEL | 2011 - 2016 |
| FORD | F-450 SUPER DUTY V8 6.7L TURBO DIESEL | 2011 - 2016 |
| FORD | F-550 SUPER DUTY V8 6.7L TURBO DIESEL | 2011 - 2016 |



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