Filtro de Aire de Motor para Honda Civic (1.8L 2012-2015) y Acura ILX (2.0L 2013-2015) | EFA-11113
Filtro de aire de motor de alta eficiencia de especificación OEM (Código de parte: EFA-11113). Diseñado y fabricado bajo los estrictos estándares y tolerancias de equipo original de Honda / Acura para los reconocidos autos compactos Honda Civic y Acura ILX. Este componente proporciona un reemplazo directo tipo Plug & Play con ajuste y sellado perimetral de alta precisión para los motores 1.8 Litros 4 Cilindros i-VTEC (Bloque R18Z1) en modelos 2012 a 2015 y 2.0 Litros 4 Cilindros i-VTEC (Bloque R20A5) en modelos 2013 a 2015. Su media filtrante de celulosa sintética plisada de alta densidad retiene eficazmente el 99.8% de impurezas y partículas abrasivas, asegurando una inducción de aire limpia y constante para optimizar la respuesta del acelerador, proteger el sensor MAF/MAP y conservar el máximo ahorro de combustible característico de la tecnología i-VTEC.
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Código de Parte: EFA-11113
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Compatibilidad Estricta: Honda Civic (LX, EX, EX-L, HF, Tourer / Sedán y Coupé 2012-2015) y Acura ILX (Base / 2.0L 2013-2015).
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Motorizaciones Soportadas: L4 1.8L 16V SOHC i-VTEC (R18Z1) y L4 2.0L 16V SOHC i-VTEC (R20A5).
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Beneficio Clave: Mantiene la aceleración fluida en ciudad y carretera, protege los componentes de admisión y asegura el rendimiento óptimo del sistema i-VTEC y ahorro de gasolina.
$128.50
Ficha Técnica del Componente
El filtro de aire de motor de alta especificación EFA-11113 cumple estrictamente con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática (ISO 5011). Construido sobre un bastidor de rigidez termo-estabilizada con pliegues geométricamente espaciados, este elemento maximiza la superficie activa de captación de impurezas sin generar caídas de presión en el colector de admisión. En la arquitectura de los motores Honda R18Z1 (1.8L) y R20A5 (2.0L) equipados con control electrónico i-VTEC, la disponibilidad constante de aire fresco y filtrado es vital para el ajuste milimétrico de los mapas de inyección por parte del módulo de control del tren motriz (PCM). Un filtro atascado o defectuoso limita el flujo neumático, obligando al sistema a descompensar la mezcla aire-combustible, lo que resulta en retardo al acelerar, pérdida notoria de torque e incremento en el consumo de gasolina.
| Especificación Técnica | Detalle del Producto |
|---|---|
| Código de Producto (SKU) | EFA-11113 |
| Tipo de Componente | Filtro de Aire de Elemento Plisado Rígido para Motor |
| Configuración de Cilindros | L4 (4 Cilindros en línea, 16 Válvulas SOHC i-VTEC) |
| Cilindradas Soportadas | 1.8 Litros (Honda R18Z1) / 2.0 Litros (Honda/Acura R20A5) |
| Media Filtrante | Celulosa sintética tratada con marco perimetral de poliuretano elástico de sellado hermético |
| Formato de Instalación | Ajuste directo en caja de aire original (Reemplazo exacto OEM) |
Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta
Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:
| Marca | Modelo y Versión | Rango de Años | Configuración Motor |
|---|---|---|---|
| ACURA | ILX (Base / Sedan 2.0L) | 2013 - 2015 | L4 2.0L 16V SOHC i-VTEC (R20A5) |
| HONDA | Civic (LX / EX / EX-L / HF / Coupé & Sedán) | 2012 - 2015 | L4 1.8L 16V SOHC i-VTEC (R18Z1) |
Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)
- Pérdida de Agilidad al Acelerar: Un filtro colmado de tierra restringe la entrada de aire fresco, reduciendo la respuesta al presionar el acelerador.
- Aumento Notorio en el Consumo de Gasolina: La escasez de aire descompensa la mezcla de combustión, forzando al módulo de control a inyectar más combustible.
- Contaminación del Sensor MAF y Mariposa de Aceleración: Empaques desgastados o elementos filtrantes deficientes permiten el paso de partículas microscópicas que ensucian el cuerpo de aceleración.
- Saturación Oscura en la Inspección Visual: Tono gris oscuro o acumulaciones densas de suciedad en los pliegues del elemento filtrante tras el uso diario en ciudad.
Recomendación de Mantenimiento Preventivo:
Debido al tráfico continuo urbano y la acumulación de polvo ambiental, se recomienda realizar una inspección visual del filtro de aire cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 km a 20,000 km en los servicios preventivos de afinación. La sustitución oportuna con la refacción EFA-11113 preserva la salud del motor i-VTEC, protege los sensores de admisión y mantiene la economía de combustible original de tu Honda Civic o Acura ILX.
Información adicional
| Armadora | Acura, Honda |
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