Filtro de Aire de Motor Híbrido para Hyundai Ioniq y Kia Niro (Motor L4 1.6L Kappa GDI) 2017-2022 | EFA-10770
Filtro de aire de motor de alta eficiencia para plataformas electrificadas (Código de parte: EFA-10770). Diseñado y fabricado bajo las estrictas especificaciones y tolerancias de equipo original (OEM) para la arquitectura de vehículos híbridos de Hyundai y Kia. Este componente ofrece un reemplazo directo tipo Plug & Play con ajuste y sellado perimetral exacto para los modelos Hyundai Ioniq Híbrido (2017-2022) y Kia Niro Híbrido (2017-2022) equipados con el motor de 4 cilindros 1.6 Litros Kappa GDI Ciclo Atkinson. Su media filtrante de celulosa sintética de alta densidad captura hasta el 99.8% de partículas contaminantes y polvo fino, garantizando un caudal de aire limpio que optimiza la combustión, evita descompensaciones entre el motor eléctrico y el térmico, y protege los sensores de admisión.
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Código de Parte: EFA-10770
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Compatibilidad de Plataforma Híbrida: Hyundai Ioniq Híbrido y Kia Niro Híbrido (2017 a 2022).
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Motorización Soportada: L4 1.6 Litros 16V GDI (Familia Hyundai/Kia Kappa Ciclo Atkinson).
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Beneficio Clave: Restaura la máxima eficiencia de combustible, previene encendidos bruscos del motor a gasolina y protege el cuerpo de aceleración.
$157.50
Ficha Técnica del Componente
El filtro de aire de motor de especificación superior EFA-10770 cumple estrictamente con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática (ISO 5011). Fabricado con una estructura rígida de alta resistencia térmica y pliegues espaciados de forma uniforme, este elemento maximiza la superficie activa de captación de impurezas sin restringir el flujo de aire requerido por el motor 1.6L Kappa GDI. En plataformas híbridas como Hyundai Ioniq y Kia Niro, el motor de combustión ópera bajo el ciclo Atkinson con arranques y paradas constantes gestionados por la unidad de control híbrida (HCU). Un filtro de aire saturado o de mala calidad altera la presión en el múltiple de admisión, lo que provoca descompensaciones en la mezcla de aire y combustible, incrementa el consumo de gasolina cuando entra en marcha el motor térmico y puede activar alertas en el tablero por lecturas fuera de rango en el sensor MAF/MAP.
| Especificación Técnica | Detalle del Producto |
|---|---|
| Código de Producto (SKU) | EFA-10770 |
| Tipo de Componente | Filtro de Aire de Elemento Plisado Rígido para Motor Híbrido |
| Configuración de Cilindros | L4 (4 Cilindros en línea, 16 Válvulas DOHC GDI) |
| Cilindrada Soportada | 1.6 Litros Ciclo Atkinson (Bloque Kappa) |
| Media Filtrante | Celulosa sintética tratada con marco perimetral de poliuretano elástico de sellado hermético |
| Formato de Instalación | Ajuste directo en caja de aire original (Reemplazo exacto OEM) |
Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta
Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:
| Marca | Modelo y Versión | Rango de Años | Configuración Motor |
|---|---|---|---|
| HYUNDAI | Ioniq Híbrido (GLS / Limited) | 2017 - 2022 | L4 1.6L Kappa GDI Híbrido |
| KIA | Niro Híbrido (LX / EX / EX Pack) | 2017 - 2022 | L4 1.6L Kappa GDI Híbrido |
Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)
- Aumento Notorio en el Consumo de Gasolina: Un filtro colmado de polvo frena el flujo neumático, provocando que el motor térmico trabaje más tiempo o con mayor esfuerzo para mantener la carga del sistema híbrido.
- Transiciones Ruidosas o Bruscas del Motor Térmico: Al estar restringida la inducción de aire, el encendido del motor a gasolina puede sentirse menos suave al cambiar desde el modo EV (eléctrico).
- Pérdida de Agilidad en Aceleración: Falta de respuesta inmediata o retardo al acelerar en incorporaciones viales.
- Acumulación Visible de Polvo o Tonalidad Oscura: Si los pliegues muestran un tono gris oscuro o capas densas de tierra al abrir la caja de aire, ha alcanzado el límite de su capacidad filtrante.
Recomendación de Mantenimiento Preventivo:
Debido al tráfico continuo y al polvo ambiental de las ciudades en México, se recomienda inspeccionar el filtro de aire cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 km a 20,000 km junto con los servicios preventivos de afinación. Sustituir a tiempo este elemento con el componente EFA-10770 es la mejor inversión para mantener los consumos óptimos por kilómetro, cuidar el cuerpo de aceleración y proteger la vida útil de tu vehículo híbrido.
Información adicional
| Armadora | Hyundai, Kia |
|---|
| Make | Model | Year |
|---|---|---|
| Hyundai | Ioniq Híbrido | 2017 - 2022 |
| Kia | Niro Híbrido | 2017 - 2022 |



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