Filtro de Aire de Motor para Hyundai Santa Fe, Sport, XL y Kia Sorento (2.0L, 2.4L, 3.3L 2013-2019) | EFA-11500
Todas las imágenes son ilustrativas, consulta compatibilidades antes de realizar tu pedido.
Filtro de aire de motor de alta eficiencia de especificación OEM (Código de parte: EFA-11500). Diseñado y fabricado bajo los estrictos estándares y tolerancias de equipo original de Mobis / Hyundai / Kia para las populares SUVs medianas Hyundai Santa Fe, Santa Fe Sport, Santa Fe XL y Kia Sorento. Este componente proporciona un reemplazo directo tipo Plug & Play con ajuste y sellado perimetral de alta precisión para las plataformas de motor 2.0 Litros 4 Cilindros Turbo (Theta II GDI), 2.4 Litros 4 Cilindros (Theta II GDI) y 3.3 Litros V6 (Lambda II GDI/MPI) en modelos 2013 a 2019. Su media filtrante de celulosa sintética plisada de alta densidad retiene eficazmente el 99.8% de impurezas y partículas abrasivas, asegurando una inducción de aire limpia y constante para optimizar la respuesta del acelerador, proteger el turbocargador (en versión 2.0T), cuidar los sensores MAF/MAP y conservar el máximo rendimiento de combustible.
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Código de Parte: EFA-11500
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Compatibilidad Estricta: Hyundai Santa Fe (2013-2018), Santa Fe Sport (2013-2016), Santa Fe XL (2013-2019) y Kia Sorento (2014-2015).
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Motorizaciones Soportadas: L4 2.0L Turbo GDI, L4 2.4L GDI y V6 3.3L DOHC 24V.
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Beneficio Clave: Mantiene la aceleración fluida en viajes o ciudad, protege el sistema de inyección directa GDI y turbocargador, y previene aumentos en el consumo de gasolina.
$129.00
Ficha Técnica del Componente
El filtro de aire de motor de alta especificación EFA-11500 cumple estrictamente con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática (ISO 5011). Construido sobre un bastidor de rigidez termo-estabilizada con pliegues geométricamente espaciados, este elemento maximiza la superficie activa de captación de impurezas sin generar caídas de presión en el colector de admisión. En las arquitecturas avanzadas de Hyundai y Kia (motores Theta II 2.0T/2.4L GDI y Lambda II 3.3L V6), la disponibilidad constante de aire fresco y filtrado es fundamental para la precisa regulación de la mezcla aire-combustible por parte del módulo de control del tren motriz (PCM/ECU). Un filtro obstruido limita el caudal neumático de entrada, lo que provoca retardo al acelerar, pérdida de torque con carga completa de pasajeros o remolque e incremento sustancial en el gasto de combustible.
| Especificación Técnica | Detalle del Producto |
|---|---|
| Código de Producto (SKU) | EFA-11500 |
| Tipo de Componente | Filtro de Aire de Elemento Plisado Rígido para Motor |
| Configuración de Cilindros | L4 / V6 (DOHC 16V / 24V GDI / Turbo / Dual CVVT) |
| Cilindradas Soportadas | 2.0 Litros Turbo / 2.4 Litros / 3.3 Litros V6 |
| Media Filtrante | Celulosa sintética tratada con marco perimetral de poliuretano elástico de sellado hermético |
| Formato de Instalación | Ajuste directo en caja de aire original (Reemplazo exacto OEM) |
Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta
Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:
| Marca | Modelo y Versión | Rango de Años | Configuración Motor |
|---|---|---|---|
| HYUNDAI | Santa Fe (GLS / Limited / 3 Filas V6) | 2013 - 2018 | V6 3.3L 24V DOHC (Lambda II GDI) |
| HYUNDAI | Santa Fe Sport (Base / 2.0T / 2.4L) | 2013 - 2016 | L4 2.0L Turbo GDI / L4 2.4L GDI (Theta II) |
| HYUNDAI | Santa Fe XL (SE / Limited / 3 Filas) | 2013 - 2019 | V6 3.3L 24V DOHC (Lambda II GDI) |
| KIA | Sorento (LX / EX / LX V6 / EX V6) | 2014 - 2015 | L4 2.4L GDI / V6 3.3L DOHC (Theta II / Lambda II) |
Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)
- Pérdida de Agilidad en Aceleración: Un filtro atascado de polvo restringe la masa de aire necesaria para acelerar o rebasar en carretera con pasaje o carga.
- Aumento Notorio en el Consumo de Gasolina: La falta de aire descompensa la mezcla de combustión, forzando a la computadora a inyectar más combustible.
- Suciedad en el Cuerpo de Aceleración y Sensores: Empaques degradados o un elemento saturado permiten el paso de impurezas al sistema de admisión e inyectores GDI.
- Saturación Oscura en Inspección Visual: Pliegues con tono gris oscuro o acumulación visible de polvo y hollín en la superficie del elemento filtrante.
Recomendación de Mantenimiento Preventivo:
Se recomienda realizar una inspección visual del filtro de aire cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 km a 20,000 km en los servicios preventivos de afinación (o cada 12,000 km en la versión Turbo 2.0L). La instalación oportuna del filtro EFA-11500 protege los componentes de inyección directa y asegura el rendimiento óptimo de tu Hyundai Santa Fe o Kia Sorento.
Información adicional
| Armadora | Hyundai, Kia |
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