Filtro de Aire de Motor para Hyundai Sonata, Tucson y Kia Seltos, Sportage (1.4L, 1.6L, 2.0L, 2.4L 2016-2022) | EFA-12065
Filtro de aire de motor de alta eficiencia de especificación OEM (Código de parte: EFA-12065). Diseñado y fabricado bajo los estrictos estándares y tolerancias de equipo original de Mobis / Hyundai / Kia para la gama de sedanes medianos y SUVs de alta demanda Hyundai Sonata, Hyundai Tucson, Kia Seltos y Kia Sportage. Este componente proporciona un reemplazo directo tipo Plug & Play con ajuste y sellado perimetral de alta precisión para las plataformas de motor 1.4L Turbo (Kappa T-GDI), 1.6L Turbo (Gamma T-GDI), 2.0L 4 Cilindros (Nu MPI), 2.4L GDI (Theta II) y 2.5L (Smartstream) en modelos 2016 a 2022. Su media filtrante de celulosa sintética plisada de alta densidad retiene eficazmente el 99.8% de impurezas y partículas abrasivas, asegurando una inducción de aire limpia y constante para optimizar la respuesta del acelerador, proteger el turbocargador (en versiones T-GDI), cuidar los sensores MAF/MAP y conservar el máximo rendimiento de combustible.
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Código de Parte: EFA-12065
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Compatibilidad Estricta: Hyundai Sonata (2017-2020), Hyundai Tucson (2016-2021), Kia Seltos (2020) y Kia Sportage (2017-2022).
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Motorizaciones Soportadas: L4 1.4L Turbo, L4 1.6L Turbo T-GDI, L4 2.0L Nu, L4 2.4L Theta II GDI y L4 2.5L Smartstream.
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Beneficio Clave: Mantiene la aceleración ágil en ciudad y carretera, protege el sistema de inyección directa GDI/T-GDI y turbocargador, y previene incrementos en el consumo de gasolina.
$113.50
Ficha Técnica del Componente
El filtro de aire de motor de alta especificación EFA-12065 cumple estrictamente con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática (ISO 5011). Construido sobre un bastidor de rigidez termo-estabilizada con pliegues geométricamente espaciados, este elemento maximiza la superficie activa de captación de impurezas sin generar caídas de presión en el colector de admisión. En las arquitecturas mecánicas de Hyundai y Kia (motores Gamma/Kappa Turbo GDI, Nu MPI y Theta II), la disponibilidad constante de aire fresco y filtrado es fundamental para la precisa regulación de la mezcla aire-combustible por parte del módulo de control del tren motriz (PCM/ECU). Un filtro obstruido limita el caudal neumático de entrada, lo que provoca retardo en la entrada del turbo (*turbo lag*), pérdida de torque e incremento sustancial en el gasto de combustible.
| Especificación Técnica | Detalle del Producto |
|---|---|
| Código de Producto (SKU) | EFA-12065 |
| Tipo de Componente | Filtro de Aire de Elemento Plisado Rígido para Motor |
| Configuración de Cilindros | L4 (4 Cilindros en línea, 16V DOHC MPI / GDI / T-GDI Turbo) |
| Cilindradas Soportadas | 1.4L Turbo / 1.6L Turbo / 2.0L / 2.4L / 2.5L |
| Media Filtrante | Celulosa sintética tratada con marco perimetral de poliuretano elástico de sellado hermético |
| Formato de Instalación | Ajuste directo en caja de aire original (Reemplazo exacto OEM) |
Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta
Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:
| Marca | Modelo y Versión | Rango de Años | Configuración Motor |
|---|---|---|---|
| HYUNDAI | Sonata (GLS / Limited / Eco) | 2017 - 2020 | L4 1.6L Turbo / L4 2.5L Smartstream |
| HYUNDAI | Tucson (GLS / Limited / Ultimate / Eco) | 2016 - 2018 | L4 1.6L Turbo T-GDI (Gamma) |
| HYUNDAI | Tucson (GLS / Limited / Value / SE) | 2016 - 2021 | L4 2.0L 16V DOHC (Nu MPI) |
| HYUNDAI | Tucson (Limited / Sport / Value) | 2018 - 2021 | L4 2.4L 16V DOHC (Theta II GDI) |
| KIA | Seltos (EX / EX Pack / GT-Line) | 2020 | L4 1.4L Turbo / L4 1.6L MPI |
| KIA | Sportage (LX / EX / EX Pack 2.0L) | 2017 - 2022 | L4 2.0L 16V DOHC (Nu MPI) |
| KIA | Sportage (SXL / SXL SX Turbo / EX Pack 2.4L) | 2017 - 2022 | L4 2.4L 16V DOHC (Theta II GDI) |
Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)
- Pérdida de Agilidad al Acelerar: Un filtro colmado de tierra restringe la masa de aire necesaria para mantener el torque contundente del motor.
- Aumento Notorio en el Consumo de Gasolina: La falta de oxígeno descompensa la mezcla de combustión, forzando a la computadora a inyectar más combustible.
- Suciedad en el Cuerpo de Aceleración y Sensores: Empaques degradados o un elemento saturado permiten el paso de impurezas al sistema de admisión e inyectores GDI.
- Saturación Oscura en Inspección Visual: Pliegues con tono gris oscuro o acumulación visible de polvo entre las capas de la media filtrante.
Recomendación de Mantenimiento Preventivo:
Se recomienda realizar una inspección visual del filtro de aire cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 km a 20,000 km en los servicios preventivos de afinación (o cada 12,000 km en versiones sobrealimentadas Turbo T-GDI). La instalación oportuna del filtro EFA-12065 protege los componentes de inyección directa y asegura el rendimiento óptimo de tu Hyundai o Kia.
Información adicional
| Armadora | Hyundai, Kia |
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