Fuse Automotriz - Logotipo
Refacciones automotrices con envío rápido y precios competitivos

Filtro de Aire de Motor para Toyota Hilux (2.7L Gasolina 2017-2021 / 2.8L Turbo Diésel 2018-2020) | EFA-10L0

Todas las imágenes son ilustrativas, consulta compatibilidades antes de realizar tu pedido.

Filtro de aire de motor de alta eficiencia para trabajo pesado (Código de parte: EFA-10L0). Diseñado y fabricado bajo los estrictos estándares y tolerancias de equipo original (OEM) de Toyota para la legendaria camioneta pick-up de trabajo, aventura y flotillas Toyota Hilux. Este componente proporciona un reemplazo directo tipo Plug & Play con ajuste y sellado perimetral de alta compresión para los motores 2.7 Litros 4 Cilindros Gasolina (Bloque 2TR-FE / Dual VVT-i) en modelos 2017 a 2021 y 2.8 Litros 4 Cilindros Turbo Diésel (Bloque 1GD-FTV D-4D) en modelos 2018 a 2020. Su media filtrante de celulosa sintética plisada de alta densidad captura hasta el 99.8% de partículas abrasivas, polvo de obra y tierra ambiental, asegurando el suministro constante de aire limpio para proteger el turbocargador VGT/cuerpo de aceleración, optimizar la respuesta del acelerador y mantener el ahorro de combustible.


  • Código de Parte: EFA-10L0

  • Compatibilidad Estricta: Toyota Hilux (Chasis Cabina, Cabina Sencilla, Doble Cabina / 4×2 & 4×4 / SR / SRV).

  • Motorizaciones Soportadas: L4 2.7L 16V Dual VVT-i (2TR-FE) y L4 2.8L 16V Turbo Diésel (1GD-FTV).

  • Beneficio Clave: Mantiene la potencia máxima de carga y arrastre, protege las álabes del turbocompresor contra la erosión por polvo y previene restricciones en operaciones de terracería.

$103.50

 
5 o más unidades
$95.22 por unidad
¡Ahorras 8%!

Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor de especificación severa EFA-10L0 cumple estrictamente con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática para uso urbano y fuera de carretera (ISO 5011). Construido sobre un bastidor reforzado de rigidez termo-estabilizada con pliegues geométricamente espaciados, este elemento maximiza la superficie activa de captación sin generar caídas de presión en el colector de admisión. En la arquitectura de los motores Toyota 2.7L 2TR-FE (gasolina con Dual VVT-i) y 2.8L 1GD-FTV (diésel de inyección común de alta presión con turbo VGT), la disponibilidad constante de aire limpio es vital para asegurar una mezcla de combustión eficiente y evitar el desgaste prematuro de las camisas de cilindro. Un filtro colmado de polvo o con empaques deficientes limita el paso de aire, lo que fuerza a la unidad de control (ECU) a descompensar los parámetros de inyección, ocasionando retardo al acelerar, pérdida notoria de torque bajo carga pesada e incremento sustancial en el consumo de combustible.

Especificación Técnica Detalle del Producto
Código de Producto (SKU) EFA-10L0
Tipo de Componente Filtro de Aire de Elemento Plisado Rígido para Motor
Configuración de Cilindros L4 (4 Cilindros en línea, 16 Válvulas DOHC Gasolina y Turbo Diésel)
Cilindradas Soportadas 2.7 Litros Gasolina (2TR-FE) / 2.8 Litros Turbo Diésel (1GD-FTV)
Media Filtrante Celulosa sintética tratada con marco perimetral de poliuretano elástico de sellado hermético
Formato de Instalación Ajuste directo en caja de aire original (Reemplazo exacto OEM)

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:

Marca Modelo y Versión Rango de Años Configuración Motor
TOYOTA Hilux (Chasis Cabina / Cabina Sencilla / Doble Cabina / SR / 4x2 / 4x4) 2017 - 2021 L4 2.7L 16V Dual VVT-i (2TR-FE)
TOYOTA Hilux (Doble Cabina / SR / SRV / 4x4 Turbo Diésel) 2018 - 2020 L4 2.8L 16V D-4D Turbo Diésel (1GD-FTV)

Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)

  • Pérdida de Fuerza al Cargar o Remolcar: Un filtro colmado de tierra u hollín restringe el paso de aire, produciendo falta de empuje en pendientes y arranques exigidos.
  • Mayor Retardo al Acelerar (Turbo Lag en versión Diésel): La falta de aire neumático libre dificulta la rápida presurización de la turbina del turbocargador.
  • Incremento Anormal en el Consumo de Combustible: La escasez de aire obliga al módulo de control a modificar el mapa de inyección para mantener la fuerza del vehículo.
  • Saturación Oscura en la Inspección Visual: Acumulación densa de polvo de terracería o tono gris/negro en las capas del elemento filtrante tras el uso operativo prolongado.

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Dadas las rudas condiciones de operación a las que se someten las unidades Toyota Hilux (uso en terracerías, faenas agrícolas, minería u obras urbanas), se aconseja revisar el filtro de aire cada 8,000 km y sustituirlo por completo cada 10,000 km a 15,000 km en servicios preventivos de afinación. La instalación del filtro EFA-10L0 garantiza la protección total de las partes internas del motor y asegura el flujo de potencia confiable que caracteriza a la línea Hilux.

Información adicional

Other
Armadora

Toyota

Valoraciones

No hay valoraciones aún.

Sé el primero en valorar “Filtro de Aire de Motor para Toyota Hilux (2.7L Gasolina 2017-2021 / 2.8L Turbo Diésel 2018-2020) | EFA-10L0”

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Make Model Year
TOYOTA HILUX L4 2.7L 2017 - 2021
TOYOTA HILUX L4 2.8L DIESEL 2018 - 2020