Filtro de Aire de Motor para Toyota Prius, Prius C, Prime y Corolla Híbrido (1.5L/1.8L 2012-2022) | EFA-11426
Todas las imágenes son ilustrativas, consulta compatibilidades antes de realizar tu pedido.
Filtro de aire de motor de alta eficiencia de especificación OEM (Código de parte: EFA-11426). Diseñado y fabricado bajo los estrictos estándares de equipo original de Toyota para su gama líder de vehículos con tecnología de propulsión híbrida Hybrid Synergy Drive (HSD). Este componente proporciona un reemplazo directo tipo Plug & Play con ajuste y sellado perimetral de alta precisión para las plataformas de motor de ciclo Atkinson 1.5 Litros 4 Cilindros (Bloque 1NZ-FXE) en modelos Prius C Híbrido (2012-2021) y 1.8 Litros 4 Cilindros (Bloque 2ZR-FXE) en modelos Prius Híbrido, Prius AWD-e, Prius Prime y Corolla Híbrido (2016-2022). Su media filtrante de celulosa sintética plisada de alta densidad retiene eficazmente el 99.8% de impurezas y partículas abrasivas, asegurando una inducción de aire limpia para optimizar la respuesta del acelerador, proteger los sensores MAF y conservar el máximo rendimiento de combustible característico del sistema HSD.
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Código de Parte: EFA-11426
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Compatibilidad Estricta: Toyota Corolla Híbrido (2020-2022), Prius Híbrido (2016-2022), Prius AWD-e (2019-2022), Prius Prime (2017-2022) y Prius C Híbrido (2012-2021).
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Motorizaciones Soportadas: L4 1.5L 16V DOHC (1NZ-FXE) y L4 1.8L 16V DOHC (2ZR-FXE Ciclo Atkinson).
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Beneficio Clave: Mantiene la transición imperceptible entre el motor eléctrico y térmico, protege el cuerpo de aceleración y preserva la máxima economía de combustible.
$57.50
Ficha Técnica del Componente
El filtro de aire de motor de alta especificación EFA-11426 cumple estrictamente con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática (ISO 5011). Construido sobre un bastidor de rigidez termo-estabilizada con pliegues geométricamente espaciados, este elemento maximiza la superficie activa de captación de impurezas sin generar caídas de presión en el colector de admisión. En los motores Toyota de ciclo Atkinson (1.5L 1NZ-FXE y 1.8L 2ZR-FXE) integrados en el sistema Hybrid Synergy Drive, la disponibilidad constante de aire limpio y fresco es fundamental para mantener la eficiencia térmica del motor de combustión interna y la correcta gestión de la mezcla aire-combustible por parte del módulo de control del tren motriz (PCM). Un filtro saturado limita el caudal de inducción, obligando al motor térmico a realizar un mayor esfuerzo en aceleraciones, reduciendo la recarga de la batería híbrida e incrementando el consumo de gasolina.
| Especificación Técnica | Detalle del Producto |
|---|---|
| Código de Producto (SKU) | EFA-11426 |
| Tipo de Componente | Filtro de Aire de Elemento Plisado Rígido para Motor Híbrido |
| Configuración de Cilindros | L4 (4 Cilindros en línea, 16 Válvulas DOHC VVT-i Ciclo Atkinson) |
| Cilindradas Soportadas | 1.5 Litros (Bloque 1NZ-FXE) / 1.8 Litros (Bloque 2ZR-FXE) |
| Media Filtrante | Celulosa sintética tratada con marco perimetral de poliuretano elástico de sellado hermético |
| Formato de Instalación | Ajuste directo en caja de aire original (Reemplazo exacto OEM) |
Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta
Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:
| Marca | Modelo y Versión | Rango de Años | Configuración Motor |
|---|---|---|---|
| TOYOTA | Corolla Híbrido (LE / Base / Sedán 1.8L) | 2020 - 2022 | L4 1.8L 16V DOHC VVT-i (2ZR-FXE) |
| TOYOTA | Prius Híbrido (Base / Premium / Technology / Liftback) | 2016 - 2022 | L4 1.8L 16V DOHC VVT-i (2ZR-FXE) |
| TOYOTA | Prius AWD-e Híbrido (Tracción Integral E-Four) | 2019 - 2022 | L4 1.8L 16V DOHC VVT-i (2ZR-FXE) |
| TOYOTA | Prius Prime Híbrido Plug-in (PHEV) | 2017 - 2022 | L4 1.8L 16V DOHC VVT-i (2ZR-FXE) |
| TOYOTA | Prius C Híbrido (Hatchback Subcompacto 1.5L) | 2012 - 2021 | L4 1.5L 16V DOHC VVT-i (1NZ-FXE) |
Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)
- Pérdida de Rendimiento de Combustible: Un filtro colmado de polvo fuerza al motor térmico a operar bajo mayor carga, reduciendo los km/l promedio del sistema híbrido.
- Encendido Frecuente del Motor de Gasolina: La falta de flujo de aire reduce la eficiencia térmica, haciendo que el sistema HSD recurra más al motor de gasolina en lugar del modo eléctrico (EV).
- Contaminación del Sensor MAF y Cuerpo de Aceleración: Empaques degradados o la saturación del filtro permiten el paso de contaminantes a los componentes de admisión.
- Saturación Oscura en Inspección Visual: Pliegues con tono gris oscuro o acumulación visible de hollín y tierra entre las capas de la media filtrante.
Recomendación de Mantenimiento Preventivo:
Debido al papel crítico de la eficiencia en los motores híbridos, se recomienda revisar el filtro de aire cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 km a 20,000 km en cada servicio preventivo de afinación. La sustitución oportuna con el filtro EFA-11426 protege los sensores de admisión y preserva la máxima economía de gasolina en tu Toyota Prius o Corolla Híbrido.
Información adicional
| Armadora | Toyota |
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