Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor EFA-10193 ha sido fabricado bajo estrictas normativas internacionales de filtración automotriz de alta eficiencia (ISO 5011). Su ingeniería de pliegues distribuidos geométricamente con espaciado rígido está diseñada de forma milimétrica para satisfacer las demandas volumétricas (CFM) críticas de los confiables motores 2.0L desarrollados por Daewoo para General Motors. Un suministro de aire limpio, continuo y con flujo laminar exento de turbulencias es crucial en estas plataformas para asegurar lecturas estables en el sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) o sensor de flujo (MAF), optimizar la apertura de la válvula de control de aire de ralentí (IAC) y prevenir el desgaste por erosión en las camisas de los cilindros.

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica detalladamente que la línea de modelo, mercado regional, año de fabricación y la configuración del motor de tu vehículo coincidan con la siguiente matriz de aplicaciones antes de realizar tu compra:

Información Técnica de Valor para el Especialista

• Optimización del Suministro de Aire para Motores DOHC: Los motores de 16 válvulas requieren un flujo constante en rangos medios y altos de RPM para mantener su eficiencia volumétrica. El filtro EFA-10193 cuenta con una distribución uniforme de pliegues que disminuye la restricción del paso de aire, favoreciendo una combustión homogénea.
• Eficiencia Filtrante Superior del 99%: El medio de celulosa premium retiene eficazmente micropartículas de polvo vial, hollín de escape y sedimentos ambientales. Esta protección es esencial para prevenir que la suciedad se aloje en el cuerpo de aceleración y afecte los sensores del sistema de inducción.
• Sello de Poliuretano Resiliente Anti-Bypass: Equipado con una junta elástica perimetral diseñada con la densidad shore exacta para ajustarse a presión dentro del alojamiento del filtro de aire. Proporciona una hermeticidad total, impidiendo fugas o ingresos accidentales de aire sucio (*bypass*) que descalibren el sistema electrónico de inyección.

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Para asegurar una respuesta al acelerar suave, evitar variaciones molestas en el ralentí y mantener la óptima economía de combustible de tu sedán o hatchback, se recomienda inspeccionar el filtro cada 10,000 km y reemplazarlo de forma definitiva cada 15,000 km. Reduzca este intervalo a la mitad si opera con frecuencia en entornos urbanos con tráfico pesado continuo o caminos polvorientos.