Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor EFA-10316 ha sido fabricado bajo las normativas internacionales de filtración industrial ISO 5011, diseñadas específicamente para vehículos comerciales de uso utilitario intensivo. Su ingeniería de pliegues reforzados minimiza la restricción en el sistema de inducción y satisface las masivas demandas de flujo de aire (CFM) que requieren tanto las motorizaciones turbocargadas EcoBoost como las variantes Diesel Power Stroke bajo condiciones de máxima carga portante.

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica cuidadosamente que la línea de furgón, rango de años y motorización de tu vehículo coincidan de forma precisa con la siguiente matriz de aplicaciones:

Información Técnica de Valor para el Especialista

• Estabilidad Estructural para Motores EcoBoost y Diesel: Las motorizaciones turbocargadas (tanto de gasolina como diésel) generan masivas presiones negativas de vacío en el tracto de inducción bajo situaciones de aceleración plena con carga. El filtro EFA-10316 está diseñado con un plisado de alta resistencia mecánica y un tramado rígido que previene la deformación o colapso geométrica de las capas filtrantes, garantizando el flujo constante de aire.
• Retención Extrema de Contaminantes del 99%: Debido a que las unidades de reparto operan en entornos altamente demandantes (zonas industriales, obras en desarrollo y vialidades densas con alto hollín diésel), el medio de celulosa tratada retiene micropartículas nocivas suspendidas. Esto resguarda de manera directa las paredes de las camisas de los cilindros y, críticamente, los delicados alabes de los turbocompresores.
• Sello Hermético Perimetral Anti-Bypass: Equipado con una junta elástica de poliuretano inyectado de alta densidad formulada para calzar milimétricamente en la carcasa original de Ford. Esto erradica el bypass de aire sucio por los costados del filtro, protegiendo contra la acumulación de hollín o grasa en los sensores de la admisión (sensor MAF / MAP), lo que previene lecturas erróneas que pudiesen alterar el consumo de combustible o encender el testigo Check Engine.

Recomendación de Mantenimiento Flotante / Comercial:

Para unidades destinadas a operaciones de entrega de última milla, transporte de pasajeros o logística pesada, se sugiere inspeccionar el estado del filtro de aire cada 8,000 a 10,000 km y reemplazarlo de forma mandatoria cada 15,000 km para evitar restricciones de flujo que eleven drásticamente el consumo de combustible corporativo.