Filtro de Aire para Peugeot 207 (2010-2011)/Peugeot 207 Compact (2009-2011) EFA-10227

Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor EFA-10227 ha sido fabricado bajo estrictas normativas internacionales de filtración automotriz (ISO 5011). Su ingeniería está estructurada para mitigar las restricciones de flujo neumático en el sistema de admisión y satisfacer los requerimientos volumétricos (CFM) específicos de los motores multipunto de Peugeot. Mantener un suministro de aire libre de turbulencias es crucial en estos bloques para evitar variaciones en el ralentí, optimizar la inyección y conservar la agilidad de aceleración característica del vehículo.

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica cuidadosamente que el modelo, tipo de carrocería, año y la cilindrada de tu unidad coincidan de forma precisa con la siguiente matriz de aplicaciones antes de realizar tu compra:

Información Técnica de Valor para el Especialista

• Flujo Laminar Sostenido para Motores TU/ET de PSA: Los bloques mecánicos de 1.4L y 1.6L de Peugeot dependen de un flujo de aire homogéneo y constante para calibrar correctamente los mapas de inyección electrónica. El filtro EFA-10227 mantiene la resistencia neumática al mínimo absoluto, optimizando la respuesta en bajas revoluciones y evitando el consumo excesivo de combustible en tráfico denso.
• Retención de Contaminantes Citadinos del 99%: Dado que los vehículos urbanos operan continuamente expuestos al hollín diésel, polución pesada y micropartículas de polvo vial, el medio de celulosa de alta densidad captura los agentes abrasivos de forma eficiente. Bloquear su ingreso protege de manera directa las camisas de los cilindros y los anillos de compresión, manteniendo la compresión del motor a largo plazo.
• Sello Perimetral Elástico Anti-Bypass: Equipado con una junta elástica de poliuretano inyectado que calza con precisión milimétrica en la caja de aire original de fábrica. Esto anula por completo cualquier entrada secundaria de aire sucio o no medido (*bypass*), blindando el sensor de presión absoluta del colector (sensor MAP) o sensor de flujo (según versión) contra la acumulación de impurezas.

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Para garantizar una óptima economía de gasolina y conservar la suavidad de marcha en tus trayectos diarios, se aconseja verificar visualmente el estado del elemento filtrante cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 km. Reduzca este intervalo a la mitad si la unidad circula de forma predominante en calles con baches, terracerías o zonas urbanas con alta contaminación atmosférica.