Filtro de Aire de Motor para JAC Sunray (2.8L Turbo Diésel L4 2023) | EFA-11A7
Filtro de aire de motor de alta eficiencia de especificación OEM (Código de parte: EFA-11A7 / OPFA-11A7). Diseñado y fabricado bajo los estrictos estándares y tolerancias de equipo original para la van de carga y transporte JAC Sunray. Este componente proporciona un reemplazo directo tipo Plug & Play con ajuste y sellado perimetral de alta precisión para el motor 2.8 Litros 4 Cilindros Turbo Diésel (Bloque HFC4DA1 / ISF 2.8) en modelos 2023. Su media filtrante de celulosa sintética plisada de alta densidad retiene eficazmente el 99.8% de impurezas, polvo, hollín y partículas abrasivas, asegurando una inducción de aire limpia y constante para optimizar la respuesta del turbocargador, proteger los inyectores de alta presión Common Rail, cuidar los sensores MAF/MAP y conservar el máximo rendimiento de combustible bajo condiciones de trabajo pesado.
-
Código de Parte: EFA-11A7 (Número de parte alterno: OPFA-11A7 / DFSEFA11A7).
-
Compatibilidad Estricta: JAC Sunray (Versiones Van de Carga, Pasajeros y Chasis Cabina 2.8L 2023).
-
Motorización Soportada: L4 2.8L Turbo Diésel (4 Cilindros en línea).
-
Beneficio Clave: Protege la turbina de sobrealimentación y el sistema de inyección Common Rail contra la entrada de contaminantes abrasivos en jornadas comerciales intensivas.
$122.50
Ficha Técnica del Componente
El filtro de aire de motor de alta especificación EFA-11A7 cumple estrictamente con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática (ISO 5011). Construido sobre un bastidor de rigidez termo-estabilizada con pliegues geométricamente espaciados, este elemento maximiza la superficie activa de captación de impurezas sin generar caídas de presión en el colector de admisión. En la arquitectura de trabajo pesado del motor JAC 2.8L Turbo Diésel (equipado con inyección directa Common Rail de alta presión y turbocargador), la disponibilidad constante de aire fresco y libre de contaminación es fundamental para la precisa regulación de la mezcla aire-combustible por parte del módulo de control del motor (ECU). Un filtro obstruido o saturado por hollín y polvo urbano restringe el volumen de inducción, provocando retardo en la entrada del turbo (turbo lag), pérdida de torque de arrastre e incremento en el gasto de diésel.
| Especificación Técnica | Detalle del Producto |
|---|---|
| Código de Producto (SKU) | EFA-11A7 |
| Referencias Cruzadas | OPFA-11A7 | DFSEFA11A7 | ENGINE FIL EFA-11A7 |
| Tipo de Componente | Filtro de Aire de Elemento Plisado Rígido para Motor Turbo Diésel |
| Configuración de Cilindros | L4 (4 Cilindros en línea, Turbo Diésel Intercooler) |
| Cilindrada Soportada | 2.8 Litros Turbo Diésel |
| Media Filtrante | Celulosa sintética tratada con marco perimetral de poliuretano elástico de sellado hermético |
| Formato de Instalación | Ajuste directo en caja de aire original (Reemplazo exacto OEM) |
Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta
Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:
| Marca | Modelo y Versión | Rango de Años | Configuración Motor |
|---|---|---|---|
| JAC | Sunray (Van Carga / Pasajeros / Chasis Cabina) | 2023 | L4 2.8L Turbo Diésel |
Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)
- Pérdida de Torque con Carga Completa: Un filtro atascado de tierra restringe el flujo masivo necesario para mantener el empuje del turbocargador bajo carga.
- Aumento Notorio en el Consumo de Diésel: La falta de oxígeno descompensa la relación aire-combustible, forzando a la computadora a incrementar los tiempos de inyección.
- Emisión de Humo Oscuro por el Escape: La mezcla rica por falta de flujo de aire genera combustión incompleta durante aceleraciones fuertes.
- Saturación Oscura en Inspección Visual: Pliegues con tono gris oscuro o acumulación densa de sedimentos entre las capas de la media filtrante.
Recomendación de Mantenimiento Preventivo:
Debido al uso comercial intensivo y la alta exigencia de inducción en motores turbo diésel, se recomienda inspeccionar el filtro de aire cada 8,000 km y reemplazarlo por completo cada 10,000 km a 12,000 km en cada servicio de afinación. La instalación oportuna del filtro EFA-11A7 protege el turbocargador y asegura el rendimiento operativo continuo de tu JAC Sunray.
Información adicional
| Armadora | JAC |
|---|



Valoraciones
No hay valoraciones aún.