Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor EFA-10324 ha sido fabricado bajo las más estrictas normativas internacionales de filtración automotriz de gama premium. Su ingeniería está estructurada para mitigar las restricciones de flujo en el sistema de admisión y satisfacer los requerimientos volumétricos (CFM) exactos de los bloques de 6 cilindros en línea de BMW, garantizando una excelente protección contra el desgaste prematuro provocado por contaminantes externos y optimizando la entrega de torque.

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica cuidadosamente que la marca, modelo con cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan de forma precisa con la siguiente matriz de aplicaciones:

Información Técnica de Valor para el Especialista

• Flujo Laminar y Homogéneo para Sistemas Valvetronic: Los bloques N52 de 6 cilindros en línea de BMW prescinden de la mariposa de aceleración tradicional en uso normal, utilizando el sistema Valvetronic para regular la apertura de las válvulas de admisión. El filtro EFA-10324 garantiza un flujo laminar y libre de restricciones dinámicas, permitiendo una dosificación de aire milimétrica por parte de la ECU (DME).
• Retención Micro-Porosa del 99%: El medio filtrante de celulosa premium de alta densidad captura eficazmente partículas microscópicas de polvo, polen y hollín vial. Mantener la cámara de combustión libre de estos contaminantes evita el desgaste prematuro en los componentes del sistema VANOS (distribución variable) y protege las paredes de los cilindros contra la abrasión.
• Sello de Alta Resiliencia Anti-Bypass: Cuenta con una junta elástica inyectada de poliuretano de alta densidad que se amolda perfectamente a las tolerancias de la caja de aire original de BMW. Esto bloquea cualquier entrada secundaria de aire sucio o no medido (bypass), protegiendo de forma directa el sensor de flujo de masa de aire (MAF) para prevenir ralentí inestable o alertas en el cuadro de instrumentos.

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Para asegurar una excelente economía de combustible y conservar la suavidad y respuesta características del motor de 6 cilindros de BMW, se aconseja inspeccionar el estado de este elemento cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 a 20,000 km. Reduzca este intervalo a la mitad si la unidad circula de forma constante en tráfico pesado o entornos urbanos con altos niveles de contaminación.