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Filtro de Aire de Motor para BMW X5 4.8i / xDrive48i (4.8L V8 E70 2007-2010) | EFA-11438

Todas las imágenes son ilustrativas, consulta compatibilidades antes de realizar tu pedido.

Filtro de aire de motor de alta eficiencia de especificación OEM (Código de parte: EFA-11438). Diseñado y fabricado bajo los estrictos estándares de equipo original de BMW para el prestigiado SAV BMW X5 E70. Este componente proporciona un reemplazo directo tipo Plug & Play con ajuste y sellado perimetral de alta precisión para el motor 4.8 Litros V8 32V DOHC con Valvetronic y Double-VANOS (Bloque N62B48) en modelos 2007 a 2010. Su media filtrante de celulosa sintética plisada de alta densidad retiene eficazmente el 99.8% de impurezas y partículas abrasivas, asegurando una inducción de aire limpia y constante para alimentar el elevado flujo volumétrico que exige el motor V8, optimizando la respuesta del acelerador, protegiendo los sensores MAF dobles y conservando el máximo rendimiento de combustible.

  • Código de Parte: EFA-11438

  • Compatibilidad Estricta: BMW X5 4.8i y xDrive48i (Chasis E70 2007-2010).

  • Motorización Soportada: V8 4.8L 32V DOHC Valvetronic (Bloque BMW N62B48 / N62TU).

  • Beneficio Clave: Mantiene el caudal masivo de aire requerido por el bloque V8 4.8L, protege los actuadores de admisión Valvetronic y previene incrementos desmedidos en el consumo de gasolina.

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Ficha Técnica del Componente

El filtro de aire de motor de alta especificación EFA-11438 cumple estrictamente con las normas internacionales de filtración automotriz y protección neumática (ISO 5011). Construido sobre un bastidor de rigidez termo-estabilizada con pliegues geométricamente espaciados, este elemento maximiza la superficie activa de captación de impurezas sin generar caídas de presión en el colector de admisión. En la arquitectura de alto desempeño del motor V8 atmosférico N62B48 de BMW, caracterizada por la elevación variable de válvulas (Valvetronic) y la sincronización doble VANOS, la disponibilidad constante de aire fresco y filtrado es crítica para la precisión de los mapas de inyección calibrados por la unidad de control del motor (DME). Un filtro saturado o defectuoso restringe el gran caudal neumático exigido por los 8 cilindros, ocasionando pérdida apreciable de potencia en altas revoluciones, aceleración perezosa e incremento en el gasto de combustible.

Especificación Técnica Detalle del Producto
Código de Producto (SKU) EFA-11438
Tipo de Componente Filtro de Aire de Elemento Plisado Rígido para Motor V8
Configuración de Cilindros V8 (8 Cilindros en V, 32 Válvulas DOHC Valvetronic Double-VANOS)
Cilindrada Soportada 4.8 Litros V8 (Bloque BMW N62B48 / N62TU)
Media Filtrante Celulosa sintética tratada con marco perimetral de poliuretano elástico de sellado hermético
Formato de Instalación Ajuste directo en caja de aire original (Reemplazo exacto OEM)

Tabla Maestra de Compatibilidad Exacta

Verifica detenidamente que la marca, línea de modelo, cilindrada y rango de años de tu vehículo coincidan plenamente con la siguiente matriz antes de confirmar tu compra:

Marca Modelo y Versión Rango de Años Configuración Motor
BMW X5 4.8i / xDrive48i (Chasis E70 / SAV V8) 2007 - 2010 V8 4.8L 32V DOHC Valvetronic (N62B48)

Síntomas Comunes de Falla (Cuándo Reemplazar)

  • Pérdida de Potencia en Aceleraciones Fuertes: Un filtro colmado de polvo o partículas estrangula la inducción masiva requerida por el motor V8, limitando la respuesta del vehículo.
  • Aumento Notorio en el Consumo de Gasolina: La unidad de control DME intenta compensar la falta de flujo de aire libre ajustando los tiempos de inyección, lo que dispara el gasto de combustible.
  • Contaminación de los Sensores de Masa de Aire (MAF): Empaques degradados o medias filtrantes vencidas permiten el paso de suciedad que se adhiere a los sensores de admisión.
  • Saturación Oscura en Inspección Visual: Pliegues con tono gris oscuro o acumulación visible de polvo, polen y suciedad entre las capas del elemento filtrante.

Recomendación de Mantenimiento Preventivo:

Dada la alta exigencia de aire de los motores V8 de BMW, se recomienda realizar una inspección visual del filtro de aire cada 10,000 km y reemplazarlo por completo cada 15,000 km a 20,000 km en cada servicio preventivo de afinación. La instalación oportuna de la refacción EFA-11438 protege los componentes de admisión y mantiene el desempeño contundente y refinado de tu BMW X5 V8.

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